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箕斗 罐笼
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安阳县安达机械有限责任公司
联系人:彭经理
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公司地址:河南省安阳市安阳县铜冶镇
 
产品明细
  • 产品名称:提升箕斗厂家电话_旋转式矿用提升设备价格-安阳县安达机械有限责任公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:1
  • 保质/修期:0
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2021-05-11
产品说明

  中国单绳箕斗容量一般为3~16t,多绳箕斗容量4~30t!斜井提升煤炭的专用容器!通常用于井筒倾斜角为20°~40°的斜井!按卸载方式可分为前卸式箕斗和后卸式箕斗两种。前卸式箕斗箕斗提升至卸载位置,依靠曲轨将斗箱后部抬起,斗箱前倾,煤炭从前部开口处卸出,应用较少.后卸式箕斗斗箱在后部开口,用扇形闸门封闭,斗箱与底架固定.卸载时,前轮进入宽轨距直轨,后轮进入准轨距曲轨,扇形闸门被附加曲轨托住,斗箱随后轮下沉向后倾斜与水平面成50°~55°并脱开扇形闸门卸载。

  斜井提升煤炭的专用容器!通常用于井筒倾斜角为20°~40°的斜井!按卸载方式可分为前卸式箕斗和后卸式箕斗两种.前卸式箕斗箕斗提升至卸载位置,依靠曲轨将斗箱后部抬起,斗箱前倾,煤炭从前部开口处卸出,应用较少.后卸式箕斗斗箱在后部开口,用扇形闸门封闭,斗箱与底架固定。卸载时,前轮进入宽轨距直轨,后轮进入准轨距曲轨,扇形闸门被附加曲轨托住,斗箱随后轮下沉向后倾斜与水平面成50°~55°并脱开扇形闸门卸载!

  箕斗是一种直接装载有用矿物、废石或矸石的容器!主要用于物料的主井提升。分斜井用和立井用两种!主井箕斗按提升机型式不同又分单绳箕斗和多绳箕斗;按卸载方法不同分用于立井的底卸式和翻转式;用于斜井的后卸式和翻转式。煤矿立井用底卸式,斜井用后卸式;金属矿缠绕式提升用翻转式,多绳摩擦式提升用底卸式.用于平衡提升的箕斗有尾绳悬挂装置;用于多绳提升的有钢丝绳张力平衡装置!中国单绳箕斗容量一般为3~16t,多绳箕斗容量4~30t!

  箕斗结构型式与前卸式斜井箕斗相似,运转较可靠,在中国煤矿已定型使用,有5m和5m两种.立井矸石箕斗一般为斗箱翻转式结构,使用中存在问题较多,基本不用.斜井矸石箕斗与斜井提煤箕斗结构相同.随着煤矿生产技术的发展,立井矸石箕斗和斜井矸石箕斗已被淘汰,用立井罐笼提升或斜井矿车提升代替.多用于大型矿井和深井!中国煤矿普遍使用的多绳箕斗按名义载重量定型有116t五种.多绳提煤箕斗的结构只是悬挂装置和闸门机构与单绳箕斗稍有不同,多绳提煤箕斗的闸门结构分为卸载曲轨开启和外动力开启两种!

提升箕斗厂家电话

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  后卸式箕斗结构和卸载装置比较简单,稳定性好,但运行中闸门缝隙处有漏煤现象。中国煤矿斜井提升多采用后卸式箕斗,按名义载重量有8t四种规格!分斜井用和立井用两种!主井箕斗按提升机型式不同又分单绳箕斗和多绳箕斗;按卸载方法不同分用于立井的底卸式和翻转式;用于斜井的后卸式和翻转式!煤矿立井用底卸式,斜井用后卸式;金属矿缠绕式提升用翻转式,多绳摩擦式提升用底卸式!用于平衡提升的箕斗有尾绳悬挂装置;用于多绳提升的有钢丝绳张力平衡装置.


矿井罐笼生产厂家_单层矿用提升设备-安阳县安达机械有限责任公司

  立井提升煤炭的专用容器!煤炭在井下通过装载设备装入箕斗,提升到井上卸载位置后由闸门开闭装置打开箕斗闸门,将煤卸入受煤仓,卸完后箕斗闸门关闭离开卸载位置,下放到井底再行装煤!立井箕斗按配合使用的提升机不同可分为立井单绳箕斗和立井多绳箕斗,按在立井井筒中运行导向的罐道不同又分为绳罐道箕斗和刚性罐道箕斗,按箕斗装煤口和卸煤口是否在同一侧还分为同侧装卸载箕斗和异侧装卸载箕斗!根据以上划分可以组合成多种形式的箕斗满足不同矿井提升的需要!

  后卸式箕斗结构和卸载装置比较简单,稳定性好,但运行中闸门缝隙处有漏煤现象!中国煤矿斜井提升多采用后卸式箕斗,按名义载重量有8t四种规格!用于装载矸石的提升容器。有地面矸石山矸石箕斗、立井矸石箕斗和斜井矸石箕斗3种型式!地面矸石山矸石箕斗用于矸石山上排矸,与矸石仓下装载设备和矸石山上的卸矸架配套使用。矸石箕斗在矸石仓下装载矸石后,由提升机牵引箕斗沿轨道将矸石运到山顶,经卸矸架使箕斗翻转将矸石卸在矸石山的正前方!

斜坡箕斗提升开拓有何优缺点?
斜坡箕斗开拓的主要优点是,能以短的距离克服大的高差,设备简单,经营费用低,投资少,建设快。但其缺点也较多,如机动灵活性差,运输环节多而影响生产,给新水平准备带来困难等等。因此,这种开拓方式在大型露天矿中应用不多。
后卸式斜井箕斗矿车轮轴断裂的原因可能是哪些?
轮轴断裂位置均在轮轴两限位板的焊接处。在实际使用过程中,限位板起着非常重要的作用。既防止因轮轴转动而损坏轴及轴架,也防止后卸式斜井箕斗矿车箱体轴向窜动。通过对断轴的现场观察,总结造成轮对轴断裂的原因如下:1、疲劳损坏。后卸式斜井箕斗矿车自重和货物重量均作用在轮对上,每通过一个轨道接口,轮对就产生一次振动冲击。
轮对长期高速运转,在冲击应力作用下很容易在轮轴的限位板焊接处产生疲劳,从而发生轴的断裂。2、应力集中在限位板与轴轮的焊接处焊接时产生焊接应力集中。针对上述轮轴断轴的原因。可采用如下改进方法:1、轮轴外表面套焊钢制半圆在限位板中间轮轴的外表面套焊1个与轴径相同的钢制半圆,厚度4-6mm,钢制半圆与轴交错花焊,使焊接应力在轴径方向上平均分散,两限位板则分别焊接在钢制半圆的两端,并且在限位板内侧增加2个三角钢板固定,即使限位板起到应有的作用,又避免在轴轮同一断面直接焊接而产生的过于集中的径向焊接应力。
2、限位板直接用三角筋和轴焊接。该方法的优点是工艺简单,不足的是三角筋焊接的少,强度不够,焊接的多,又形成了径向焊接应力集中。


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